盖世汽车讯 据彭博新能源财经最新调研数据裸露，通用汽车好意思国脉土电板产能已完成对特斯拉的越过。值得耀眼的是耳光 调教，这一里程碑是在产能爬坡阶段杀青的，通用位于田纳西州纳什维尔（Nashville）郊区的Ultium Cells超等工场（总投资23亿好意思元）现在仅以部分产能运行，该工场占大地积达28万浩繁米（畸形于5个圭臬足球场），瞎想产能为每小时下线5,000个电芯，推论24小时流畅分娩。

通用汽车与LG新能源搭伙的俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）工场已杀青界限化量产，这两大分娩基地现在为雪佛兰Equinox EV、凯迪拉克锐歌（LYRIQ）等热销车型提供电板系统。据行业分析，通用电动车市集继承度普及的重要在于订价策略，突出是起售价34,995好意思元的Equinox EV车型。

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耳光 调教

图片起首：通用汽车

在近期彭博新能源财经峰会上，通用汽车电板与能源系统副总裁Kurt Kelty（原特斯拉电板工夫认真东谈主）浮现：通过材料篡改与工艺优化，2023年通用已杀青电板资本着落60好意思元/千瓦时；瞻望到2025年，通过产能普及与良率更正，可再降本30好意思元/千瓦时。若指标达成，其电板资本将降至100好意思元/千瓦时，较2023年着落50%，并可能低于特斯拉的水平。当作参照，中国市集的行业平均资本为94好意思元/千瓦时。

为镌汰这一差距，通用汽车正筹谋从现行电板模组转向方形电芯。昨年，通用已与三星SDI建设了一家投资界限为35亿好意思元的搭伙企业，两边将在印第安纳州新卡莱尔（New Carlisle）征战一座占地640英亩的工场，特意分娩此类方形电芯。Kelty先容，这种形似矩形砖块的电芯可杀青零瑕疵好意思满摆设，既能减弱电动车分量，又能普及续航里程。

新工场原筹谋来岁投产，但现已被推迟至2027年。即便如斯耳光 调教，通用汽车的电动化策略仍是开动，其界限之大、界限之广、投资之重均已无法回头。固然政事与监管繁重可能对其形成短期防止，但通用的始终电动化欢跃竟然已成定局。